Өске һәм аска
1. Биек тау буйлап йөргәндә, аз йөртү тизлеген саклап калу өчен, идарә итү рычагын һәм троттл белән идарә итү рычагын кулланыгыз. 15 градустан артыграк тау буйлап йөргәндә яки күтәрелү белән почмак 90-110 градуска кадәр сакланырга тиеш, чиләк аркасы белән җир арасы 20-30 см булырга тиеш, һәм двигатель тизлеге кимергә тиеш.
2. Әгәр аска төшкәндә тормоз кирәк булса, җәяү контроль рычагын үзәккә урнаштырыгыз, тормоз автоматик рәвештә активлашачак.
3. Тау өстендә йөргәндә, трек аяк киеме тайпылса, өскә менү өчен трек аяк киеменең йөртүче көченә таянудан тыш, машинаның өскә күтәрелүенә ярдәм итәр өчен, күтәрү көче дә кулланылырга тиеш.
4. Әгәр двигатель өскә менгәндә туктаса, сез идарә итү рычагын үзәк позициягә күчерә аласыз, чиләкне җиргә төшерә аласыз, машинаны туктата аласыз, аннары двигательне яңадан эшләтеп җибәрә аласыз.
5. upperгары структураның үз авырлыгы астында әйләнмәсен өчен, двигательләрне ябу тыела.
6. Әгәр дә машина тау өстендә тукталса, машина йөртүче кабинасын ачмагыз, чөнки ул эш көченең кинәт үзгәрүенә китерергә мөмкин. Шоферның кабинасы ишеге һәрвакыт ябылырга тиеш.
7. Тау буйлап йөргәндә, сәяхәт юнәлешен үзгәртмәгез, югыйсә ул машинаның тайпылуына яки сикерүенә китерергә мөмкин. Әгәр дә тау өстендә йөрү юнәлешен үзгәртергә кирәк булса, ул чагыштырмача йомшак һәм нык тау өстендә эшләргә тиеш.
8. Килеп чыгудан сакланыгыз, чөнки бу машинаның тайпылуына китерергә мөмкин.
9. Тау өстендә эшләгәндә әйләнмәгез, чөнки балансны югалту аркасында машинаның җиңел яисә тайпылуына китерергә мөмкин. Бомны түбән тизлектә әйләндергәндә һәм эшләгәндә сак булыгыз.
Пост вакыты: 08-2024 октябрь